البث المباشر

منطقة إينجه برون الحرة... جسر بين إيران والأسواق العالمية

الأربعاء 22 يناير 2025 - 14:25 بتوقيت طهران
منطقة إينجه برون الحرة... جسر بين إيران والأسواق العالمية

تعد منطقة إينجه برون الحرة واحدة من أهم النقاط الاقتصادية والتجارية في شمال إيران، حيث تتمتع بموقع جغرافي استراتيجي يُعرف بأنه طريق سريع مهم للتجارة والاستثمار في محافظة كلستان. وبفضل بنيتها التحتية الحديثة وقربها من حدود تركمنستان، وبإمكاناتها الجيدة، تعتبر ضرورية للنمو الاقتصادي والتنمية وربط إيران بالأسواق العالمية.

وبحسب وكالة أنباء الجمهورية الإسلامية الإيرانية، فإن محافظة كلستان، باعتبارها واحدة من أكثر المحافظات تنوعًا في إيران، والمليئة بالمعالم الطبيعية والثقافية، كانت دائمًا واحدة من أهم الوجهات السياحية في البلاد. وفي الوقت نفسه، يمكن أن تصبح إينجه برون، من خلال الاستفادة من هذه القدرات، واحدة من أهم الوجهات السياحية في البلاد. والمراكز التجارية. ويجب تعزيز شمال إيران وتوفير العديد من فرص العمل للشباب والسكان المحليين من خلال تطوير البنية التحتية وجذب استثمارات جديدة.

تلعب مرافق المنطقة الحرة بإينجه برون دورًا رئيسيًا في جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية. وتتمتع المنطقة بمرافق مثل البنية التحتية المتطورة للنقل والموانئ والمستودعات والمناطق الصناعية، مما يجعل هذه المنطقة وجهة مناسبة للاستثمار. كما أن وجود تسهيلات قانونية وضريبية خاصة في المناطق الحرة يوفر فرصاً أكبر لرواد الأعمال والشركات لتحقيق إنتاجية ونمو أكبر.

من ناحية أخرى، تلعب المنطقة الحرة في إينجه برون، بسبب موقعها الجغرافي، دورًا مهمًا في تحسين التفاعلات الاقتصادية لإيران مع دول آسيا الوسطى والقوقاز، ويمكن اعتبارها جسر بين أسواق الشرق والغرب، والمساعدة في تطوير العلاقات التجارية الدولية. وهو ما يشكل ميزة، فعالة في زيادة الصادرات والواردات من مختلف المنتجات وتحسين الميزان التجاري للبلاد.

تتطلب التنمية المستدامة في المنطقة الحرة في إينجه برون الاهتمام بالقضايا البيئية والاجتماعية، ومن خلال استخدام الأساليب الحديثة والمستدامة في البناء واستغلال الموارد، يمكننا المساعدة في الحفاظ على البيئة وتحسين نوعية حياة الناس في المنطقة.

إن التركيز على التنمية المستدامة لن يساعد فقط على جذب المزيد من الاستثمارات، بل سيخلق أيضًا منطقة ديناميكية قادرة على الصمود في مواجهة التحديات المستقبلية.

ونظراً للأهمية المتزايدة للتجارة الدولية والحاجة إلى تعزيز العلاقات الاقتصادية، فإن المنطقة الحرة في إينجه برون، بقدراتها الواسعة، يمكن أن تكون بمثابة نقطة رئيسية في تطوير وتعزيز البنية التحتية التجارية للبلاد.

إن دعم الحكومة وسياسات الحوافز لتطوير المنطقة الحرة في إينجه برون من الممكن أن تساهم أيضاً في تسريع النمو الاقتصادي.

إن خلق التسهيلات المالية والقانونية للمستثمرين ورجال الأعمال، بالإضافة إلى جذب رؤوس أموال جديدة، يؤدي إلى زيادة الإنتاج المحلي وتصدير المنتجات عالية الجودة، ونتيجة هذا التفاعل البناء بين القطاعين العام والخاص هو خلق بيئة استثمارية جاذبة. بيئة عمل مستقرة وديناميكية.

إلى جانب كل هذه الفوائد، فإن تدريب وتطوير القوى العاملة المحلية له أهمية خاصة أيضًا. ومن خلال الاستثمار في تدريب وتمكين الموارد البشرية، يمكننا المساعدة في خلق فرص عمل مستدامة وزيادة مهارات العمل لدى سكان المنطقة. ولن تساهم هذه التدابير في التنمية الاقتصادية فحسب، بل ستعمل أيضًا على تحسين نوعية حياة الناس وتمكينهم. وخفض معدل البطالة.

مميزات وفرص إينجه برون للتصدير
وباعتبارها واحدة من الحدود التجارية المهمة للبلاد، تتمتع إينجه برون بقدرة عالية على تطوير الصادرات، وباعتبارها عنق زجاجة اقتصادي بين إيران والدول المجاورة، وخاصة تركمنستان، فإنها تلعب دورًا مهمًا في زيادة التجارة والتبادلات الدولية.

ويعد الموقع الجغرافي الاستراتيجي والبنية التحتية المناسبة والدعم الحكومي وتنوع السلع التصديرية من بين مزايا حدود إينجه برون للصادرات.

إن وجود البنية التحتية المناسبة، بما في ذلك الجمارك المجهزة تجهيزًا جيدًا والمستودعات الكبيرة وشبكة النقل القوية، من بين مزايا حدود إينجه برون لتسهيل عمليات التصدير، كما يلعب خط سكة حديد إينجه برون -تركمنستان دورًا مهمًا في النقل السريع والفعال للبضائع.

وتسمح حدود إينجه برون بمجموعة متنوعة من الصادرات، بما في ذلك المنتجات الزراعية والصناعية والبتروكيماوية والسجاد والحرف اليدوية، مما يسمح للمصدرين باستهداف أسواق مختلفة.

ورغم هذه المزايا، لا ينبغي لنا أن نتجاهل التحديات مثل البيروقراطية الجمركية، والحاجة إلى المزيد من البنية التحتية، والمنافسة الإقليمية التي تواجهها إينجه برون.

إن أحد التحديات الرئيسية التي تواجه التصدير هو البيروقراطية وعمليات الجمارك المعقدة، والتي يمكن أن تزيد من وقت التصدير وتكاليفه. إن تحسين هذه العمليات في إينجه برون يمكن أن يلعب دورًا مهمًا في زيادة كفاءة التصدير.

ومن ناحية أخرى، فإن وجود حدود تجارية متعددة في المنطقة يمكن أن يؤدي إلى منافسة شديدة بين الحدود لجذب الصادرات، كما أن تحسين البنية التحتية وتوفير المرافق المناسبة يمكن أن يساعد في زيادة جاذبية حدود  إينجه برون.

الجوار مع تركمنستان، الطريق لدخول منتجات كلستان إلى سوق آسيا الوسطى

صرح المدير العام لجمارك كلستان أن ميناء إينجه برون يتمتع بإمكانات كبيرة للتجارة مع أوزبكستان وروسيا والصين بسبب قربه من تركمنستان، مضيفًا: إن قرب تركمنستان من هذه البلدان يفتح الطريق أمام بضائع كلستان لدخول الاسواق الكبيرة التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات. إن هذه المنطقة تشكل سوقاً مهمة. ونظراً لقدرة الأراضي والسكك الحديدية، ينبغي الاستفادة من هذه الفرصة لتوسيع الأنشطة الاقتصادية والمدرة للدخل للمحافظة وإيران.

وقال شهريار شهرياري إن تحسن العلاقات مع تركمنستان في السنوات الأخيرة أدى إلى تقدم كبير في تصدير السلع إلى هذا البلد والدول المجاورة لها، ومع زيادة بنسبة 40 في المائة مقارنة بعام 1401، بلغت عائدات صادرات كلستان العام الماضي 328 مليون دولار.

وصرح المدير العام لجمارك كلستان أن 28 دولة هي وجهات بضائع كلستان المصدرة من إينجه برون، وبالإضافة إلى ذلك، تدخل بضائع مختلفة من 22 دولة إلى إيران عبر هذه الحدود، وأشار إلى ان في العام الماضي، دخلت بضائع مختلفة بقيمة 154 مليون دولار من كلستان عبر حدود إينجه برون، والتي بلغت 110 بالمائة. وكانت أكثر من العام السابق.

وأضاف شهرياري: إن جمارك إينجه برون حققت العام الماضي إيرادات بلغت 5.74 مليار ريال من خلال التعامل مع إجمالي مليون طن من البضائع المختلفة في عمليات الاستيراد والتصدير والعبور.

واعتبر أن المسافة البالغة 80 كيلومترًا إلى جرجان، والمباني المتهالكة، والمرافق الرديئة، إلى جانب صعوبة توفير الكهرباء والمياه، من بين أوجه القصور في جمارك إينجه برون، وقال: "من ناحية أخرى، توسيع العلاقات الدبلوماسية مع الجيران وكإحدى سياسات الجمهورية الإسلامية الإيرانية في السنوات الأخيرة، فقد أدت إلى تحسين علاقات تركمانستان مع إيران، وتم إزالة بعض العقبات والقيود.

وأشار المدير العام لجمارك كلستان: إن أحد أسباب الازدهار الأقل من المتوقع لجمارك وحدود إينجه برون هو مشاكل البنية التحتية في تركمنستان، والتي جعلت النشاط التجاري صعبًا ومكلفًا للناشطين في هذا القطاع. على سبيل المثال، حوالي 300 كيلومتر من طريق البلاد في محيط حدود إينجه برون هي حدود ترابية ويصعب عبورها، مما يدفع التجار في بعض الحالات إلى تفضيل استخدام حدود أخرى مع هذا البلد عبر إينجه برون.

وتابع شهرياري: "من مميزات حدود إنشيبرون قربها من المراكز الاقتصادية في تركمانستان، وهو ما زاد من اهتمام التجار والصناع تجاه إينجه برون من خلال إصلاح طرق البلاد، وهو أمر ممكن من خلال المفاوضات في المنبع".

واعتبر إنشاء منطقة حرة إمكانية أخرى لمنطقة حدود إينجه برون وأوضح: "تم التوصل إلى اتفاقات أولية ومتابعة في هذا الصدد، وتم توفير المعدات والمباني اللازمة للمنطقة الحرة من قبل الجمارك، لذا نأمل أن نرى إنشاء هذه المنطقة الحرة في المستقبل القريب". دعونا نكون كذلك.

وأشار إلى أن الناشطين الاقتصاديين من مختلف القطاعات يمكنهم العمل في المنطقة الحرة في إينجه برون والاستفادة من إعفاءاتها ومزاياها، وقال: "إن نشاط السكك الحديدية هو ميزة أخرى لجمارك إينجه برون، حيث تمر ألف عربة عبر هذه المنطقة سنويًا".

الحاجة إلى إحياء تجارة الأمتعة من خلال جمارك إينجه برون
وقال محافظ كلستان، في إشارة إلى منطقة إينجه برون الحرة باعتبارها بوابة إيران إلى آسيا الوسطى والتجارة الدولية: "خلال العشرين يومًا الماضية، تقدمت 60 شركة بطلبات للاستثمار في هذه المنطقة بقيمة تزيد عن 90 تريليون ريال، 23 منها "التي تم تسجيلها".

قال علي أصغر طهماسبي، رئيس مجلس إدارة المناطق الحرة العشر الجديدة في البلاد، إن إينجه برون هي أول منطقة حرة تدخل مرحلة التنفيذ.

وأكد: "يجب على جميع الهيئات أن تقوم بأعمالها في إطار المنطقة الحرة في إينجه برون، وبجهود جميع الناشطين يجب توفير البنية التحتية، وبالإضافة إلى ذلك فإن المنطقة الحرة ملزمة أيضًا بتوفير البنية التحتية".

وأضاف: "يجب أن تكون لدينا لغة واحدة في المنطقة الحرة، ونأمل أن تعود فوائد المنطقة الحرة بالنفع على المحافظة والبلاد".

وأعلن محافظ كلستان أيضا عن بدء عملية تسييج أربعة آلاف هكتار من منطقة إينجه برون الحرة، وقال: "نحاول توفير الأساس لحضور المستثمرين المحليين والأجانب من خلال تطوير البنية التحتية".

وأكد طهماسبي على أهمية إحياء تجارة الأمتعة من جمارك إينجه برون، وقال: "أحد المطالب هو إحياء تجارة الأمتعة، ويتم بذل الجهود لتحقيق ذلك بالتعاون مع سفارة تركمنستان".

منطقة إينجه برون الحرة مناسبة جدًا للاستثمار
وقال أمين المجلس الأعلى للتجارة الحرة والمناطق الصناعية والاقتصادية الخاصة، إن كلستان تتمتع بمناطق جذب سياحية وتجارية ومرورية، مضيفا: يجب أن تصبح هذه المنطقة مركزًا للسلع وعبور البضائع في البلاد، وهذه الموهبة المتأصلة والقدرة الاستيعابية لا تتوفر في أي منطقة حرة أخرى.

وأضاف رضا مسرور: هناك حاليا بالإضافة إلى المناطق الحرة الثماني القديمة، هناك 10 مناطق حرة جديدة في البلاد تحتاج إلى إطلاق.

وأضاف: "إن منطقة إينجه برون الحرة مناسبة جداً للاستثمار، ومن هذا الموقع ندعو المستثمرين للتعاون في العمل في المنطقة الحرة الأكثر ملائمة في الدولة".

وأكد أمين المجلس الأعلى للتجارة الحرة والمناطق الصناعية والاقتصادية الخاصة: "إن منطقة إينجه برون الحرة مناسبة للاستثمار بسبب موقعها بجوار تركمنستان وكازاخستان ودولة الصين العظيمة، وهذا القرب يمكن أن يكون مناسبًا لتنمية البلاد، بما في ذلك كلستان."

وأشار مسرور إلى أنه حتى الآن تم تسجيل 6 شركات في المنطقة الحرة إينجه برون، 2 منها شركتان أجنبيتان، وهذا دليل على الموهبة الكامنة والقدرة العالية التي تتمتع بها المنطقة الحرة بإينجه برون.

وأشار إلى أنه ينبغي تعزيز التجارة مع تركمنستان وكازاخستان ودول أوراسيا من خلال المنطقة الحرة في إينجه برون، مشيرا إلى أن المنطقة الحرة في إينجه برون ستلعب دورا رئيسيا في الناتج المحلي الإجمالي للمحافظة في العامين المقبلين.

وأوضح أمين المجلس الأعلى للتجارة الحرة والمناطق الصناعية والاقتصادية الخاصة أن نهجنا الجديد في المناطق الحرة هو جذب المستثمرين بنهج التصدير، وقال: "إن تنمية أي بلد تتطلب الوحدة والتعاطف، وهذا أمر جيد" تأسست في محافظة كلستان."

ودعا مسرور إلى القضاء على البيروقراطية الإدارية في منطقة إينجه برون الحرة، وقال: "يجب تسريع تسجيل الشركات في المناطق الحرة، ويجب الترحيب بالمستثمرين بقلب مفتوح، ويجب تصميم العمليات بطريقة تمكن المستثمرين من "استثمار الثقة في هذه المنطقة".

وأشار إلى أن منطقة إينجه برون الحرة سيكون لها تأثير ليس فقط على اقتصاد كلستان بل على اقتصاد البلاد أيضا، وسنبذل قصارى جهدنا لتعزيز ازدهار هذه المنطقة.

كما أكد رئيس غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في كركان أن إنشاء منطقة إينجه برون الحرة بالكامل يتطلب تعاون جميع الجهات، وقال: إن إينجه برون هي الممر الأكثر أمانًا بين الشمال والجنوب، وقرار النظام بإنشاء المنطقة الحرة في كركان هو خطوة مهمة في هذا الاتجاه. واصفا المنطقة الحرة على هذه الحدود خطوة مدروسة.

وأشار أمير يوسفي إلى أن ازدهار منطقة إينجه برون الحرة يلعب دورا أساسيا في اقتصاد البلاد، وأضاف: "يجب توفير البنية التحتية لمنطقة إينجه برون الحرة وتعزيزها". ويرى الناشطون الاقتصاديون أن هذه المنطقة مرغوبة للاستثمار، ويجب تحقيق الجاذبية اللازمة لجذب المستثمرين من خلال تعزيز البنية التحتية.

روسيا والصين وبنغلاديش مستعدة للاستثمار في إينجه برون
ودعا أمين مجلس الحوار بين الحكومة والقطاع الخاص في محافظة كستان إلى تسهيل نقل الأراضي للمستثمرين في منطقة إينجه برون الحرة وقال: "السعر المتوازن والجذاب هو قضية أخرى يمكن أن تسرع من جذب المستثمرين في هذه المنطقة".

وأشار إلى أن بعض الدول مثل روسيا والصين وبنغلاديش أبدت حتى الآن استعدادها للاستثمار في منطقة إينجه برون الحرة، مؤكدا: "يجب توفير منصة لجميع المستثمرين المحليين والأجانب للتعبير عن استعدادهم للعمل في هذه المنطقة".

وأضاف يوسفي: إن محافظة كستان هي مصدر الأمن الغذائي للبلاد، والذي لم تحظى باهتمام كبير في السنوات الأخيرة، ومنطقة إينجه برون الحرة هي فرصة لتقدم وتطور المحافظة.

وأوضح أنه من خلال تعزيز البنية التحتية، سيتوجه المستثمرون أيضًا إلى منطقة إينجه برون الحرة للاستثمار، مضيفًا: ستبذل غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في كركان كل جهد ممكن لجذب المستثمرين إلى هذه المنطقة، والوعود التي قطعها السكرتير إن تحقيق أهداف المجلس الأعلى للمناطق الحرة من شأنه أن يحقق الحلم القديم لشعب كلستان من خلال التنمية التجارية والصناعية والاقتصادية على وجه الخصوص.

وقال الرئيس التنفيذي لمنطقة إينجه برون الحرة أيضًا: "ان من أصل 12577 هكتارًا من منطقة إينجه برون الحرة، تم إصدار 9000 وثيقة تسجيل في هذه المنطقة الحرة".

قال حسن مالك حسيني، إنه على مدى 20 عاما سيتم خلق 45 ألف فرصة عمل في منطقة إينجه برون الحرة، وأضاف: "لقد حاول مسؤولو محافظة كلستان منذ سنوات الموافقة على منطقة إينجه برون الحرة، واستغرق هذا الأمر 15 عاما".

وقال عضو غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في ولاية كركان: "إن منطقة إينجه برون الحرة هي منطقة استراتيجية بسبب ارتباطها بالصين".

وأكد سعيد صفوي أن طفرة التصدير دون بنية تحتية لا معنى لها، مضيفا: "البنية التحتية للسكك الحديدية في إينجه برون معدومة، ولم يتم اتخاذ أي إجراء في هذا المجال خلال السنوات السبع الماضية، ولم تستغل السكك الحديدية قوة القطاع الخاص".

وأكد أن الرسوم الجمركية غير العادلة أعاقت التجارة على خط سكة حديد إينجه برون، مشيرا إلى: "طلبنا هو ربط خط سكة حديد إنشبورن بمنطقة إنشبورن الحرة".

كما أشار عضو مجلس إدارة غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في ولاية كركان إلى ضرورة تعزيز البنية التحتية مثل المياه والكهرباء والغاز في المنطقة الحرة في إينجه برون، مضيفًا: "نحن لسنا يائسين لتطوير المنطقة الحرة في إينجه برون، ولكن يتعين علينا أن نخلق ميزة تنافسية لجذب المستثمرين إلى المنطقة". وينبغي إنشاء هذه المنطقة.

وأضاف رضا موبصري: إن خلق المزايا في مختلف القطاعات، بما في ذلك الخصومات الجمركية، وتوفير الوقت، والقضاء على البيروقراطية الإدارية، والنقل السريع، سيساعد في جذب المستثمرين إلى المنطقة الحرة في إينجه برون.

وقال: "إن سرعة التفريغ في المنطقة الحرة بإينجه برون بطيئة وأصحاب العربات يتكبدون خسائر بسبب هذه المشكلة، لذلك يجب على السكك الحديدية تقديم تسهيلات خاصة لهذا القطاع".

وقال رئيس غرفة التجارة الإيرانية التركمانية المشتركة أيضًا: "كانت حدود إينجه برون تتمتع بحركة مرور جيدة جدًا للركاب مع تركمنستان قبل تفشي فيروس كورونا، لكنها الآن تراجعت كثيرًا عن ذروتها، وأحد مطالبنا هو أن يتم إغلاق حدود إنشبورن "سيتم فتحه أمام حركة الركاب."

وفي إشارة إلى ضرورة استقبال 700 شخص من المحافظات المجاورة يومياً لنقل الركاب ولكن هذه القضية يجب أن تقتصر على محافظتنا، أضاف رمضان بهرامي: "كان 2000 شخص يعملون في كمرك إنشبرون، لكنهم الآن عاطلين عن العمل وهذه المنطقة فقدت جاذبيتها. "لقد تم إعطاؤه." كيف يمكننا الحديث عن منطقة إينجه برون الحرة ولكن لدينا حركة ركاب محدودة على هذه الحدود؟

وأشار إلى أن المنافسين الرئيسيين لمنطقة إينجه برون الحرة هم دول أخرى، مؤكدا: "لقد حققت الدول المجاورة تقدما كبيرا في هذا القطاع، ويجب ألا نجلس مكتوفي الأيدي تجاه تطوير المناطق الحرة، بما في ذلك منطقة إنشيبرون الحرة".

وأضاف عضو غرفة التجارة والصناعة والمناجم والزراعة في ولاية جرجان: "في الماضي، ركزت المناطق الحرة بشكل أكبر على القدرة على الاستيراد، في حين كان حجر الزاوية في المناطق الحرة هو النهج الموجه نحو التصدير والاعتماد على الصادرات غير النفطية. "

وأكد السيد هامان هاشمي أن إحدى القدرات الكبيرة للمناطق الحرة هي قطاع السياحة، ويجب تهيئة الظروف لازدهار السياحة في المنطقة الحرة، وأضاف: "نظراً للتجارب القيمة التي تتمتع بها كلستان، يمكن إنشاء أول منطقة حرة ذكية في البلاد". "تم إنشاؤها في المنطقة الحرة في إينجه برون."

وقال ممثل أهالي كنبد كاووس أيضا: "إن هدف كولستان هو ازدهار منطقة إينجه برون الحرة، وإذا تم اتباع هذا المسار بقوة، فسيتم تحقيق النمو الاقتصادي وزيادة الناتج المحلي الإجمالي".

وأكد عبدالحكيم آق‌آركاكلي أن المشاكل الاقتصادية يمكن حلها بمساعدة القطاع الخاص، وأضاف: "طلبنا من المجلس الأعلى للمناطق الحرة هو تعزيز ازدهار منطقة إينجه برون الحرة بحيث يمكن من خلال الاستفادة من هذه القدرة الخاصة، التغلب على التهديدات التي تواجهها المنطقة".

وأكد أمين عام مجلس نواب كلستان أن إينجه برون هي واحدة من أفضل المناطق الحرة في البلاد وأضاف: "يجب ألا نيأس في مواجهة المشاكل القائمة وعلينا أن نحاول حل مشاكل منطقة إينجه برون الحرة".

وأكد رمضانعلي سنكدويني أن جهوداً طيبة بذلت في المنطقة الحرة بإينجه برون خلال العام والنصف الماضيين، وأضاف: "سيكون من غير العدل تجاهل هذه الجهود".

وقال ممثل أهالي كركان وآق قلا في مجلس الشورى الإسلامي أيضا: "لقد وصلت إينجه برون إلى هذه النقطة في عام واحد وأكملت رحلة مدتها ثلاث سنوات في عام واحد".

وأضاف عبد الغفور أمان زاده: وفقًا لأمين المجلس الأعلى للتجارة الحرة والمناطق الصناعية والاقتصادية الخاصة، فإن منطقة إينجه برون الحرة تتمتع بظروف مساعدة من بين المناطق الحرة العشر في البلاد، ويجب أن نكون شاكرين للإجراءات المتخذة وتجنب إصدار تصريحات مخيبة للآمال.

وتتمتع حدود إينجه برون بقدرة عالية على تنمية الصادرات، نظراً لموقعها الجغرافي الاستراتيجي والبنية الأساسية المناسبة والدعم الحكومي وتنوع السلع التصديرية. ومع ذلك، لا بد من الأخذ في الاعتبار أيضا التحديات مثل البيروقراطية الجمركية والمنافسة الإقليمية. إن تطوير وتحسين البنية التحتية وتسهيل العمليات الجمركية يمكن أن يساعد في زيادة كفاءة وجاذبية هذه الحدود للمصدرين ولعب دور مهم في النمو الاقتصادي في المنطقة.

شاركوا هذا الخبر مع أصدقائكم

جميع الحقوق محفوظة