ويجري إنتاج 4 ملايين طن من نفايات البوليمر والبلاستيك سنويًا في البلاد ، ويمكن إعادة تدوير 20٪ منها. ولحل هذا التحدي ، قدم باحثو شركة "بترو فرآيند بليمر" القائمة على المعرفة حلاً علميًا يمكن استخدامه لإنتاج البنزين والديزل من نفايات البلاستيك والبوليمر. والوقود المنتج بهذه الطريقة لن يتسبب في تلوث ووفقًا لها، ومع هذا الإنجاز يمكن إنتاج آلاف الأطنان من البنزين والديزل عالي الجودة من النفايات دون استخدام البوليمر.

وفي السياق إستطاعت هذه الشركة القائمة على المعرفة النشطة في مجال النفط والغاز والبتروكيماويات من اكتساب المعرفة التقنية "لتحويل نفايات البوليمر والبلاستيك والنفايات إلى بنزين وديزل".

ويقول منصور مخملباف رئيس مجلس إدارة الشركة المعرفية المذكورة سالفاً عن فوائد وفعالية هذا المشروع في الحد من تلوث الهواء والبيئة: في هذا المشروع، لن يكون لدينا تلوث هواء أو صرف صحي أو ما إلى ذلك مما يضر بالبيئة؛ وتمت الموافقة على هذا الأمر في البداية من قبل منظمة البيئة. وفي هذا المشروع، يتم تحويل نفايات البوليمر إلى بنزين وديزل وغاز دون حرقها أو دفنها أو إطلاقها في الطبيعة.

ويوضح مخملباف: يتم نقل 9000 طن من النفايات الجافة والرطبة إلى مجمع عراد كوه التابع لمنظمة إدارة النفايات البلدية ، منها 45٪ نفايات جافة و 10٪ من هذه النفايات البوليمر. وفي هذا المشروع ، نفايات البوليمر القابلة لإعادة التدوير ليست هدفنا ويتم إعادتها إلى دورة البلاستيك ؛ يمكننا تحويل النفايات غير القابلة لإعادة التدوير إلى بنزين وديزل ، وهو ما يعادل جودة منتجات الكربون والبنزين في أوروبا وأمريكا.

وأكمل بشأن تحويل النفايات الى بنزين: يتم تحويل مخلفات البوليمر إلى أبخرة هيدروكربونية خفيفة بواسطة المحفز في المفاعل ويتم فصلها وتحويلها إلى بنزين وديزل على مراحل.

وأضاف: هذا المشروع لم يكن له مثل هذا المشروع في إيران أو في الخارج. لكن في غضون ذلك ، يزعم عدد من الشركات الأخرى أنه يمكنها تحويل نفايات البوليمر إلى بنزين وديزل. باستثناء حالة واحدة حيث يكون منتجها قريبًا من الديزل بنسبة 93٪ ، لم يقم الباقي ببناء مصنع تجريبي ولم ينجحوا في إنتاج البنزين والديزل.