وبحسب ما أعلنت منظمة الفضاء الإيرانية، وفي أحدث اختبار للأنظمة الفرعية لكتلة نقل المدار الذي بدأ ليلة الجمعة (6 ديسمبر/كانون الأول)، تم اختبار النظام الفرعي للدوران بمساعدة محركات تعمل بالوقود الصلب المنخفض بنجاح.

كما تم فحص أداء نظام السلامة والتسليح والتأكد من صحته.

وخلال المرورات المختلفة لمجموعة النقل المداري "سامان 1" عبر الفضاء الخارجي لإيران، تم إجراء العديد من الاختبارات عليها. وتضمنت هذه الاختبارات فحص أداء النظام الفرعي لتلقي البيانات وإرسال الأوامر مما يوضح صحة تشغيلها وكذلك صحة الأنظمة الفرعية الأخرى مثل المحركات، خزانات الغاز المضغوط، إدارة البيانات وكمبيوتر الطيران، أجهزة الاستشعار المختلفة مثل الجيروسكوبات ، وكذلك صمامات التحكم، الدافعات و...

كما تم تقييم أداء النظام الفرعي لتحديد الحالة، والتحكم في الحالة بمساعدة دافعات الغاز البارد، والنظام الفرعي للدوران القسري بغرض التحكم في درجة الحرارة بعناية، واستنادا إلى البيانات الناتجة، تم تأكيد أدائها.

كما أنه من خلال التأكد من التشغيل الصحيح للأجزاء المختلفة من عملية فصل الحمولة التصويرية التي تم تجميعها على الكتلة بدلا من القمر الصناعي، تم تنفيذها أيضا على نفس الارتفاع الأولي، مما يدل على دقة التصميم والبناء وتشغيل نظام فصل الضوء (النطاق الضوئي) في كتلة  النقل المداري لـ " سامان 1"، وهو أحد المكونات المهمة لهذه الكتلة لإطلاق الأقمار الصناعية في المدار.

تجدر الإشارة إلى أن كتلة النقل المداري "سامان 1" تم تصميمها وبناؤها من قبل معهد أبحاث الفضاء الإيراني كخطوة تشغيلية مهمة لنقل الأقمار الصناعية إلى مدارات عالية الارتفاع، والتي أطلقها يوم الجمعة القمر الصناعي "سيمرغ" من قاعدة "الإمام الخميني" للإطلاق على طول مع حمولتين أخريين وتم حقنهما بنجاح في مدار بيضاوي الشكل بارتفاع 410 كم وحضيض يبلغ 300 كم.