وتشارك 300 جهة مصنعة ايرانية لقطع الغيار في انتاج بيجو طراز 301 التي تصل نسبة التوطين فيها 60 بالمئة مع خطة طموحة لبلوغها 80 بالمئة.
ويأتي تدشين الخط التجريبي لبيجو 301 بالوقت الذي يشدد الحظر على طهران، وانسحاب شركة بيجو الفرنسية من العمل في ايران توجسا من الحظر الاميركي، والتي كانت من المقرر أن تتولي تصنيع القطعات عالية الدقة المستخدمة في بيجو 301 ، غير أن هذا المشروع أحيل لقطاع صناعة السيارات.
وبحسب الجدول الزمني، فمن المقرر بلوغ خط الانتاج التجاري حتى 20 مارس/آذار 2020.