وأوضح مدرس خياباني خلال مؤتمر صحفي أن شركة الملاحة البحرية الإيرانية انضمت إلى سوق رأس المال منذ عام 2008، حيث تعتبر صناديق التقاعد من أهم مساهميها.

كما أشار إلى أن أسطول الشركة يمتلك قدرة نقل تصل إلى 5 ملايين طن ساكن (DWT)، مما يجعلها تحتل المرتبة الأولى على مستوى المنطقة والثامنة عشرة عالمياً في مجال نقل البضائع.

وقال الرئيس التنفيذي أن جميع موظفي الشركة، باستثناء 24 شخصاً في حالات الطوارئ، هم إيرانيون، حيث انخفض عدد العاملين الأجانب من 670 شخصاً في عام 2019 إلى العدد الحالي.

تحدث مدرس خياباني عن العقوبات الغربية التي تواجهها الشركة، مشيراً إلى أن آخرها كان في العام الماضي عندما فرض الاتحاد الأوروبي، تبعاً لبريطانيا، عقوبات على الشركة. كما ذكر أن الشركة قامت في عام 2019 بنقل البنزين المصدّر إلى فنزويلا، وهو ما نال تقدير قائد الثورة الإسلامية.

وحول خطط الشركة للتوسع في منطقة تشابهار، اعلن الرئيس التنفيذي عزم الشركة إنشاء محور رئيسي للملاحة في هذا الميناء.

وأكد أن تطوير ميناء تشابهار سيلعب دوراً محورياً في تنمية منطقة مكران، حيث شهد العام الماضي نقل 86 ألف وحدة مكافئة TEU من الحاويات عبر الميناء.

يذكر أن الشركة حققت نمواً في الأرباح بنسبة 90% في عام 2024 مقارنة بالعام السابق، حيث ارتفعت الأرباح من 10 آلاف مليار تومان في عام 2023 إلى 19 ألف مليار تومان في عام 2024. وتوقع استمرار هذا النمو في عام 2025، رغم تأثير السوق والسياسات الدولية.

تستمر شركة الملاحة البحرية الإيرانية في مواجهة التحديات والعقوبات من خلال تعزيز قدراتها التشغيلية وتوسيع نطاق خدماتها، مما يعكس التزامها بدعم الاقتصاد الوطني وتعزيز مكانتها في السوق العالمية.